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6千伏630千瓦電機線圈維修

2021-06-03 17:48:08
6千伏630千瓦電機線圈維修
詳細介紹:

  拆除燒毀的線圈,更換新繞的線圈,并進行浸絕緣漆增強絕緣處理的一種方法。在拆除燒毀的繞組時,必須量準線徑,數準每匝根數、跨距,記清接線方式,清理槽中的雜物。用相同參數的繞圈,按規定的要求逐一下線,進行工藝整形,使露出的定子兩端的圈頭相等。

  形體服貼后,穿入壓線板,把每匝線圈的頭尾按順序并入主接線,分相入接線端子,再將電機沿軸向垂直放置,進烘干室或其它安全熱源,用100℃左右進行預加熱,以利絕緣漆的滲透。兩端分別浸好漆后,再烘干(85~110℃)4h即可。最后裝上轉子、端蓋,試轉0.5h,待用。浸漆運行后,出現接地、短路等故障時,采用整體更換線圈排除故障。

  寧夏電機維修未浸漆前,檢查出電流失衡,功率減少等故障時,采用局部更換線圈排除故障。 3.2.4 軸承故障維修 軸承內外圈套、滾動體損失嚴重時,需要更換新軸承。

6千伏630千瓦電機線圈維修

  軸承磨損時,有些可采用焊車的方法修復。如在軸承跑內外圈時,用電焊對軸頸和端蓋內孔進行堆焊,然后用車床加工成所需尺寸。焊前預熱軸和端蓋內孔(150~250℃) 預熱。軸一般選用J507Fe焊條,端蓋內孔用普通鑄鐵焊條。焊接結束時,立即深埋于干石灰粉中緩慢冷卻,控制急冷脆性現象。

  用電焊車削修理時,須注意:①同心度校正值不大于0.015mm,防止偏心時高速運轉噪聲增大、振動發熱,使電機使用壽命縮短;②電機軸徑<40mm時,宜采用6~8等份線條狀堆焊的方式>40mm的軸徑宜采用滿堆焊的方式。這是軸在輸出功率時傳力大小所決定的。不管是哪種堆焊方式,均要注意采用斷續式運條,對稱性焊接,以防局部焊接應力過大和受溫過高,造成軸的同心度變化加大。③車床加工時,11kW以下電機軸的車削粗糙度控制3.2左右,11kW電機軸和端蓋孔車削后,再用磨床精加工,以保證質量。

  當出現轉子與軸分離時,先用耐高溫的502粘接劑對復位的轉子與軸之間隙進行注灌,被注灌件要垂直放置,動作要迅速。兩端注灌后,再用40%的鹽水復澆灌,放置幾天后,便可裝配使用。

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